世界上第一架喷气式飞机

1939年8月27日，世界上第一架喷气式飞机He 178成功试飞。 在那个炎热的夏日，飞行员弗吕格卡皮坦·埃里希·瓦西茨像往常一样来到了停机坪。 他在场中看到了一架亨克尔公司新制造的飞机，这架飞机名为He 178。

1939年8月27日，纳粹德国成功制造了世界上第一架喷气式飞机——He-178。 喷气式飞机的工作原理是燃料与空气混合燃烧，产生高速气体喷射以产生动力，这是喷气推进的基本原理。该原理早在古代欧洲就已有人应用。

年8月27日，纳粹德国制造出世界上第一架喷气式飞机＂He-178。喷气式飞机的原理是燃料与空气混合燃烧，产生出气体高速喷射而产生动力，是喷气推进原理，通常有许多应用方式。

世界上第一架喷气式飞机是Heinkel He 178。Heinkel He 178由德国的汉斯沃夫冈冯奥海因于1939年设计制造，并于同年8月27日进行了首次试飞。这架飞机采用了离心式喷气发动机，其工作原理是将燃料在发动机内部燃烧，产生的高温高压气体通过喷管喷出，从而产生推力。

年8月27日，世界上第一架喷气式飞机飞上了天空，这架飞机是德国制造的。

年8月27日，世界上第一架涡轮喷气式飞机——“亨克尔He-178”型飞机成功地进行了试飞。这架飞机是由德国飞机设计家和制造家恩斯特.亨克尔开办的飞机厂设计制造的。

航模飞机一般用什么发动机?电机还是涡喷?

1、包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机，都具有压气机、燃烧室和燃气涡轮。涡轮螺旋桨发动机主要用于时速小于800千米的飞机；涡轮轴发动机主要用作直升机的动力；涡轮风扇发动机主要用于速度更高的飞机；涡轮喷气发动机主要用于超音速飞机。

2、航模飞机一般用活塞发动机、脉动式喷气发动机、固体火箭发动机和二氧化碳发动机等。活塞发动机多数是二行程单缸内燃机。航空模型规范规定，参加竞赛和纪录飞行的模型发动机汽缸工作容积不大于10毫升，分为1毫升、5毫升、5毫升、10毫升等几个主要等级。这些发动机有火花点火发动机、压燃发动机和电热线点火发动机等。

3、固定翼航模使用的发动机类型取决于飞行动力和性能需求。在模型飞机中，常见的发动机类型包括活塞发动机、涡轮发动机以及电动机。其中，涡轮发动机又可细分为涡喷和涡扇发动机。对于固定翼航模而言，通常选用的是涡喷或涡扇发动机，这两种发动机能够提供较高的推力和效率，适合模型飞机的高速飞行和长距离飞行需求。

4、航模发动机分电动机，甲醇内燃机，汽油内燃机，涡喷发动机。如果算上火箭模型的话，还要加上固体火药发动机。电动机：电动机一般选用无刷电机，无刷电机相比有刷电机寿命更长性能更稳定。无刷电机型号的选择：无刷电机型号标称没有一个同一标准，目前比较通用的一种是内径标识法。

为什么世界上能造飞机的国家不多?

材料问题 （涡轮叶片的成形工艺和晶相结构）涡轮始终工作在极端的高温高压条件下，严苛的环境对其材料制造工艺有着非常苛刻的要求。目前国际上主流的涡轮叶片主要采用粉末冶金工艺制造的空心叶片，叶片内部的空心结构有着特殊的走向和构型。

美国：全球最大的飞机制造商之一，波音公司总部位于美国。美国拥有完整的航空工业体系，能够独立设计、制造各种类型的飞机和航天器，包括军用和民用飞机。 法国：空中客车公司（Airbus）虽然是欧盟的企业，但法国是其最大股东。

总的来说，世界上自主制造民用飞机的国家数量众多，但能够生产大型客机的国家却非常有限。这反映了航空制造业的高技术门槛和巨大投入，以及国际市场的激烈竞争。随着全球航空业的不断发展和技术进步，未来可能会有更多国家加入到自主制造民用飞机的行列中来。

这是一个简单而又关键的理由——钱。英国曾经拥有性能极好的战略轰炸机火神，可以搭载核武器进行打击，法国也拥有以速度和载弹量著称的幻影系列。而当今时代，越发和平，核武器也被禁止使用，战略轰炸机的费用实在过于高昂，没有使用的必要，对于这些国家而言，如果保留这些飞机无疑会增加经济负担。

问题不对！！是世界上能够完全自主技术制造飞机的只有4个国家！！制约飞机制造的有发动机是软肋，机载雷达是软肋，材料是软肋。。制造飞机是一个国家综合实力的体现，尤其是大飞机，譬如大型客机，战略轰炸机。。 你可以设想好的航空发动机能制造的只有美国洛马，波音，诺斯洛普，通用。。

如果真的不计成本来做一款战略轰炸机，以空客以及欧盟的技术实力，也不是做不出来，但美国以及北约不允许呀，而且太烧钱，研制出来也装备不了几架，价格会是天价。