为什么有的人说飞行器设计专业前景不太好?

第一次新科技革命的兴起、信息化时代的到来，对飞行器设计与工程专业的教育与科研也是一次极大的推动。借助这样的国际环境和国内经济的发展，以及良好的政策氛围和广阔的消费市场，本专业在未来肯定会有一个质与量的飞跃。

随着航空航天技术的不断发展，飞行器设计师的就业前景非常广阔。就业前景：随着航空业的不断发展，飞行器的需求不断增加。无论是商业航空、军事航空还是私人航空，都需要飞行器设计师进行飞行器的设计和改进。因此，飞行器设计师的就业机会非常多样化。

飞行器设计专业的就业前景较为乐观。随着航空航天工业的发展，对于具备飞行器设计专业背景的人才的需求将持续增长。然而，就业市场竞争激烈，将持续学习和提升自己的能力将会是成功就业的关键。飞行器设计专业的发展意义 推动航空航天技术的进步：飞行器设计专业的发展可以推动航空航天技术的不断进步和创新。

为什么说是隔壁呢？飞机没有发动机不行，没有机身机翼这些结构设计自然也不行，从有飞机那年飞行器动力工程（4系）和飞行器设计相关专业（5系）就是密不可分的。虽然他们经常说，只要发动机造的好，板砖也能飞上天。

且大多数岗位需要具备一定的工作经验和专业技能，因此对于应届毕业生来说，找到一份理想的工作并不容易。总的来说，飞行器适航技术专业的就业困难程度相对较高，但随着国家对航空产业的重视和支持以及市场对专业人才需求的不断增加，相信在未来几年内该专业的就业前景将会逐渐好转。

沈阳航空航天大学飞行器制造工程毕业的学生一般从事什么工作

沈阳航空航天大学飞行器制造工程专业的毕业生，大部分都是到中航工业集团下属企业就业，前一年基层锻炼，之后从事技术相关工作。

飞行器制造工程专业就业前景：在航空航天类企业、机械类企业从事飞行器制造、飞机装配、技术开发、生产管理、故障诊断、维修养护、机械设计、生产制造等工作。飞行器制造工程专业一般指飞行器制造工程。 飞行器制造工程是中国普通高等学校本科专业。

毕业生可在航空航天和其它工业部门从事工程设计、制造、应用性研究及管理工作。

毕业生可在航空、航天等国防军工企事业单位，民航、机场、航空维修、机械制造等企业从事航空产品的研发、设计、制造和维护等工作。飞行器制造专业是冷门吗：偏冷门。

飞行器设计与工程专业将来一般从事什么专业?

1、飞行器制扒宏造工程专业毕业雀此茄生一般可从事飞行器结构工程、民用机械、交通运输工程、船舶与海洋工程、工业与民用建筑工程、软件工程等方面的设计与科研、教学工作，从事航天器、飞机、火箭、导弹等的设计、实验、研究、运行维护等工作，还可从事航空和其他国民经济部门的技术和管理工作。

2、飞行器设计与工程专业毕业生一般可从事飞行器结构工程、民用机械、交通运输工程、船舶与海洋工程、工业与民用建筑工程、软件工程等方面的设计与科研、教学工作，从事航天器、火箭、导弹等的设计、实验、研究、运行维护等工作，还可从事航空和其他国民经济部门的技术和管理工作。

3、飞行设计与工程专业就业方向如下：随着我国国防工业发展的需要，本专业毕业生就业主要到国防工业企事业单位、研究所、设计院、高校等部门，主要从事飞行器（包括航天器与运载器）总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并从事通用机械设计及制造的工作。

4、毕业生一般可从事飞行器结构工程、民用机械、交通运输工程、船舶与海洋工程、工业与民用建筑工程、软件工程等方面的设计与科研、教学工作，从事航天器、火 箭、导弹等的设计、实验、研究、运行维护等工作，还可从事航空和其他国民经济部门的技术和管理工作。

5、飞行器设计与工程专业的学习内容包含CAD/CAE软件应用、电工及工业电子学、飞机CAD技术、飞机部件空气动力学、飞机结构力学、飞机结构设计、飞机维护原理、飞机装配工艺等。在就业方面，该专业的毕业生可以在航空航天类企业从事飞行器设计、生产制造、装配、性能测试、运行维护、飞行器维修、生产管理等工作。

关于战斗机制造专业及其他,了解情况的帮忙。

战斗机引擎不是说一蹴而就的，其中包括很多制造过程，例如铸造、切削、热处理等等，被企业召后首先要进行岗前培训，先参加做一些很基础的机械制造，比如切个钢板什么的，不会直接让你参与到很尖端的制造当中去的，你得先积累经验才行。

现代歼击机主要由机体，动力装置，起落装置，操纵系统，通信设备，领航设备，武器及其火力控制系统和电子对抗设备等组成。机载武器有航空机关炮、导弹、火箭和航空炸弹等，除航空机关炮外，其他均悬挂在机翼下方或机身腹部及两侧。有的歼击机的外挂点多达10余个。

这个不是专业，也不是学科，是一个系统。里面包含 ：飞机制造、飞机设计、发动机制造与设计、船舶设计与制造、系统工程、电子信息工程、导航、雷达、卫星 武器系统等等成千上百个上千个专业...如果你真有兴趣的话，不妨多做了解。

第1代战斗机的外形与使用涡轮螺旋桨驱动的战斗机有些相似之处，如采用直机翼，带机炮，雷达还仅在特殊的夜间战斗机上装备。虽然比起先前的飞机具有很多优势，但第一代战斗机有着很大缺陷，如其使用寿命很短，发动机可靠性差、体积笨重，其功率也只能进行缓慢调节。

战斗机是指主要用于保护我方运用空权以及摧毁敌人使用空权之能力的军用机种。特点是飞行性能优良、机动灵活、火力强大；现代的先进战斗机多配备各种搜索、瞄准火控设备，能全天候攻击所有空中目标。 世界上公认的第一种战斗机是法国的莫拉纳.索尔尼爱L型飞机。

现在的战斗机基本都已涡轮风扇发动机为动力，与涡轮喷气发动机相比，涡轮风扇发动机的油耗要低的多，这样可以使战斗机达到更大的航程。衡量发动机的一个重要标准就是发动机的推重比，就是发动机的推力和发动机的重量之比，最先进的发动机这一数字已经超过十，这样飞机不用开加力就可以超过音速。

『西飞』的全称是什么?

1、西安飞机国际航空制造股份有限公司（简称西飞国际），是由中国大型航空工业企业——西安飞机工业（集团）有限责任公司采取独家发起、公开募集方式设立的股份制企业。 西飞国际A股股票（股票代码000768）于1997年6月26日在深圳证券交易所挂牌上市，成为中国航空制造业首家上市公司。

2、西飞全称叫：西安飞机国际航空制造股份有限公司。西安飞机工业（集团）有限责任公司（简称西飞集团公司）是科研、生产一体化的特大型航空工业企业，是我国大中型军民用飞机的研制生产基地，国家一级企业。西飞集团公司在40多年的发展中，先后研制、生产了20余种型号的军民用飞机。

3、中航西安飞机工业集团股份有限公司。根据爱企查查询得知，中航西安飞机工业集团股份有限公司（简称中航西飞，股票代码000768）隶属于中国航空工业集团有限公司，是我国大中型军民用飞机科研生产基地。公司A股股票于1997年6月26日在深圳证券交易所挂牌上市，成为中国航空制造业首家上市公司。

4、西飞全称叫中航西安飞机工业集团股份有限公司。中航西安飞机工业集团股份有限公司（简称中航西飞）隶属于中国航空工业集团有限公司，是中国大中型军民用飞机科研生产基地。民用航空是指与人民生活息息相关的各种航空活动，是一个庞大的行业，包括航空运输与通用航空两大部分。

非应届生能进西飞集团吗

西非一般不对外招聘，现在知道的有两种途径。 一种是招收应届大学生，但必须是理工类的而且还要专业对口。另一种是上西飞技工学院，等待公司招工进人公司，第一种情况是职员，第二种情况是普通工人而且还是派遣。

高职院校应届航空航天类、机械类、电器类及相近专业优先考虑，毕业学年的学生可来公司实习，应届生请准备学校盖章的成绩单，西飞并未限制学历，招收大专生。中航工业西安飞机工业（集团）有限责任公司（简称西飞公司），公司占地面积400多万平方米，拥有各类设备、仪器9000余台（套），有职工20000多名。

不一样。校招的单位一般是大国有公司、大民营上市公司等，在应届毕业生中选择优秀的入职，这样的单位待遇肯定不错。社招是面向社会，选合条件的都可以报名，竞争太激烈，并且社招的单位都是到高校里校招不到优秀学生的小公司，因此与校招单位相比，侍遇差点也正常了。

应该不能，想再进去，不是应届了，比较困难。除非什么特殊才干招聘什么的。确实没听说过，去天津或者上飞的倒是有。回西安，西发比较有操作性。当然不理想。

饮食这边可比西安市区还要贵一些，基本上随便吃一顿简单的面食都要5~8块钱，盖浇饭10~12块，点两个菜吃点米饭要20多吧！一个月准备600块钱伙食费差不多。